롯데건설이 성수4구역 지하공간에 특화설계를 도입함으로써, 차별화된 공간을 선보인다는 계획이다. 통상 지하공간은 지상 대비 활용도가 떨어지는 편이다. 하지만 롯데건설은 지하를 주차 공간에 국한되지 않고, 주거·커뮤니티 시설의 연계로 새로운 공간으로 재탄생 시키겠다는 의지다. 주거 공간을 바라보는 시각 자체가 기존의 구조 중심에서 경험과 실용중심으로 변화하는 모습이다.

12일 정비업계 따르면 롯데건설은 브라이튼 한남, 브라이튼 N40 등 굵직한 사업 현장 경험이 있는 건축 디자인 스튜디오 INTG(인테그)와 라이브그라운드를 공동 연구∙개발했다고 밝혔다. 롯데건설이 해당 업체와 협업 관계를 맺은 건 틀에 박힌 공간 개념을 새롭게 재해석해 공간의 활용을 경쟁력의 핵심으로 삼기 위함이다. 치열한 수주 경쟁에서 우위를 점하기 위해선 사고의 전환을 통한 차별화에 방점을 둬야 한다는 게 롯데건설가 강조하는 핵심이다.

라이브그라운드는 차량 승하차와 로봇 서비스가 병행되는 통합 드롭오프존(Welcome Concourse), 조경시설과 카페 시설이 연결된 드라이브스루(Park and Ride)존 2개 구역으로 구성된다. 만약 입주민이 차량을 세우면 대기 중이던 생활 로봇이 나와 차량에서 커뮤니티 라운지 내부까지 짐을 옮겨준다. 또 지상의 티하우스에서 커피를 시켜 지하 공간으로 자연스럽게 이동해 공간의 제약없이 휴식을 취할 수 있는 여건도 보장된다.

롯데건설은 라이브그라운드를 향후 수주하는 아파트 단지에 적용할 예정으로, 성수4지구 재개발사업에도 도입을 검토 중이다. 롯데건설 관계자는 "지하주차장의 폐쇄성과 단절 문제를 극복하고자 고심했다"며 "라이브그라운드가 사람 중심의 밝고 쾌적한 환대 공간이 될 것으로 기대한다"고 말했다.

성수4지구는 한강변 입지를 갖춘 최상의 입지로, 총공사비가 1조3,000억원을 웃도는 초대형 사업지인 만큼 올해 서울 정비사업 경쟁의 향방을 가늠할 분수령으로 평가된다. 특히 설계파트에서 유명해외 설계사 및 건축가들과의 협업이 활발히 진행되고 있는 이유 역시 수주를 대하는 건설사들의 태도가 남다르기 때문이다. 차별화된 공간 개념을 선보인 롯데건설의 이번 도전이 조합원들의 선택에 긍정적인 영향을 미칠 수 있을지 업계가 주목하고 있다.