발행일(UPDATE): 2025년 09월 16일 14시 27분
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3호선 대청역 인근 일원개포한신아파트가 최고 35층·480가구 규모의 공동주택으로 재건축된다. 서울시는 제2차 정비사업 통합심의위원회에서 일원개포한신아파트 재건축 사업시행을 위한 건축·경관 (변경)심의안을 통과시켰다고 24일 밝혔다. 일원개포한신아파트(강남구 일원동 615-1 일대) 재건축 사업은 지하 3~지상 35층, 3개동 아파트 480가구(임대주택 66가구)와 부대·복리시설을 건립하는 사업이다. 용적률은 299.99%를 적용받았다. 이번에 정비계획이 변경되면서 당초 계획했던 가구수보다 18가구 감소했다. 소형 면적을 줄이고 중대형 면적을 늘렸기 때문이다. 면적별 가구수는 전용 60㎡ 이하 128가구, 60㎡ 초과~85㎡ 이하 218가구, 85㎡ 초과 134가구로 계획됐다. 통합심의에서 가로 활성화를 위한 상가건립 계획이 포함됐다. 일원로변의 연결녹지 계획을 마련했다. 주거환경 개선과 함께 도심 산책 등 시민들의 휴식공간으로 이용된다. 일원개포한신아파트는 사업시행계획인가, 관리처분계획인가를 받았다. 오는 8월 이주를 목표로 하고 있다. 시공사는 GS건설이며, 2026년 착공 후 2029년 준공 예정이다. 한병용 서울시 주택정책실장은 "정비사업 통합심의를
양평역(5호선)을 품은 양평13구역이 작년 말 정비계획(안) 변경고시를 받은 뒤 후속 절차인 건축심의에 매진하고 있다. 임기만료를 앞뒀던 집행부는 조합원들의 재신임을 받아 연임을 확정지었다. 연속성 있게 사업을 추진할 동력을 얻은 셈이다. 24일 정비업계 따르면 양평13구역 재개발 조합(임홍연 조합장)은 2024년 정기총회를 열어, ▲제1호(2024년 사업비·운영비 예산안) ▲제2호(정비계획 변경 추인) ▲제3호(조합임원 연임) ▲제4호(대의원 선임) ▲제5호(조합정관 개정) ▲제6호(2024년 총회비용 승인) ▲제7호(2024년 정기총회 교통비 지급) ▲제8호(기 수행업무 추인) 등의 안건을 상정해 모두 의결을 받았다. 양평13구역은 SH공사가 공동사업시행자인 공공재개발을 추진하고 있다. 예상되는 주택 공급계획 세대 수는 556세대로, ▲조합원 분양(150세대) ▲일반분양(203세대) ▲임대주택(203세대) 등으로 나뉜다. 임대주택은 다시 ▲의무임대(77세대) ▲국민주택규모(47세대) ▲장기전세(46세대) ▲공공지원민간임대(33세대)로 구성된다. 의무임대는 서울시 조례에 따라 전체 세대 수(법적상한분 제외)의 15% 이상을 지어야 한다. 다만 전체 임대주택
서울시가 지역주택조합 사업추진 업무의 전반을 맡는 업무대행사, 조합 자금관리를 대행하는 신탁사를 만나 지역주택조합 피해를 막기 위한 대책방안에 대해 논의했다. 서울시는 최근 지역주택조합 사업비 집행과 정보공개·실태조사 등 의무 이행을 위한 간담회를 진행했다고 23일 밝혔다. 간담회에는 지역주택조합 업무대행사·신탁사 총 7개 사 임직원 12명이 참여했다. 업무대행사는 조합으로부터 ▲조합원 모집 ▲토지 확보 ▲조합 총회 ▲사업계획 승인 관련 사항에 이르는 전반적인 조합 운영 업무를 대행한다. 또 신탁사는 주택조합 및 주택조합의 발기인으로부터 계약금 등 자금을 보관하고 집행하는 업무를 위임받아 대행하는 자로, 조합원이 납입한 사업비용을 관리하는 역할을 한다. 시는 이번 간담회에서 사업비용 지출 시 업무대행사와 신탁사가 실제 어떻게 업무를 처리하는지, 사업자금이 적절하게 집행될 수 있는 여건을 조성하기 위한 개선 사항을 집중적으로 논의했다. 이어 조합 측의 정보공개, 실적보고 등 주택법령에서 정한 의무사항을 철저하게 이행할 것을 요청하고 이를 강화하기 위해 필요한 사항에 대해서도 의견을 나눴다. 아울러 지역주택조합이 토지를 매입하기 어려운 이유 등 사업 추진과정 전
오랫동안 개발이 막혔던 서울 지하철 2호선 구로디지털단지역 인근 옛 BYC 사옥 부지가 최고 37층 업무시설로 탈바꿈한다. 서울시는 제7차 도시·건축공동위원회를 통해 '대림광역중심 지구단위계획구역 및 계획 결정(변경), BYC 특별계획구역 세부개발계획 결정(안)을 수정가결 했다고 23일 밝혔다. BYC 특별계획구역은 지하철 2호선 구로디지털단지역에 바로 인접한 대림광역중심 지구단위계획구역 내 위치하고 있다. 지구단위계획구역 대부분은 개발이 완료돼 주거시설이 주로 입지하고 있으나 BYC부지는 대규모 장기 미개발지로 남아있는 상태다. 이번 결정으로 과거 BYC 사옥이었던 대규모 저밀부지에 업무시설 및 판매시설(근린생활시설) 등을 지하 5층, 지상 37층 규모의 2개동 규모로 건축한다. 대상지 주변으로 도로가 조성됨에 따라 장기 미집행 도시계획시설을 해소함과 동시에 지역 필요시설인 공원과 방수설비(빗물펌프장 및 저류조) 부지도 확대제공한다. 신설되는 공원은 초등학교와 인접한 대상지 북측에 조성해 녹지가 부족한 구로디지털단지역 일대 주민과 학생들이 이용할 수 있도록 했고, BYC 부지에 있던 기존 빗물펌프장은 부지를 확대하고 공원 하부에 저류조 등을 설치해 침수피해
신속통합기획 1차 후보지였던 수유동 170-1번지(이하 수유동)가 사업성이 부족하다는 판단 하에 후보지를 반납하려는 움직임을 나타내고 있다. 현재 사업유형을 모아타운으로 전환하는 내용의 논의가 진행되고 있다. 신속통합기획 철회 요건으로는 토지등소유자 25% 이상 또는 토지면적의 2분의1 이상 반대 등이 이뤄져야 한다. 23일 정비업계 따르면 수유동은 작년 8월 정비계획(안) 수립을 위한 공람공고를 진행했다. 정비계획(안)은 제2종일반주거지역(7층이하)에서 제2종일반주거지역으로 1단계 종상향하는 내용을 전제로 한다. 상한용적률과 법적상한용적률은 각각 209%, 223%로 수립됐다. 예상되는 주택공급물량은 총 232세대로, 분양주택(196세대)과 공공임대주택(36세대)으로 구성됐다. 개발계획을 바탕으로 산출된 추정비례율은 76.4%다. 총수입 추정액(1,576억원)에서 총지출 추정액(999억원)을 뺀 뒤, 종전자산 추정액(755억원)을 나눠 계산됐다. 앞선 계산식은 평당 일반분양가(2,500만원)와 공사비(650만원)를 전제로 작성됐다. 조합원 입장에서 추정비례율이 낮을수록 권리가액이 줄어들기 때문에, 향후 추정분담금을 많이 낼 수밖에 없다. 당시 조합원 분양가
수도권 1기 신도시(경기 분당·일산·평촌·중동·산본)에서 재건축 사업을 가장 먼저 추진하는 '선도지구'로 연내 최대 3만9000가구가 지정된다. 정부는 높은 주민동의율을 비롯해 통합 재건축 단지 규모, 노후도 등을 고려해 선도지구를 선정한다는 계획이다. 선도지구 윤곽이 본격적으로 드러나면서 선도지구 선점을 위한 단지 내 치열한 경쟁이 예상된다. 국토교통부는 경기도와 고양·성남·부천·안양·군포시, LH(한국토지주택공사) 등과 정부서울청사에서 단체장 간담회를 열고 '1기 신도시 정비 선도지구 선정 계획'을 22일 발표했다. 이날 간담회에선 ▲1기 신도시 선도지구 선정계획 ▲이주 대책 수립 ▲향후 추진계획 등에 대한 구체적인 내용들이 나왔다. 우선 정부는 1기 신도시 선도지구로 분당 8000가구, 일산 6000가구, 평촌·중동·산본 4000가구씩 총 2만6000가구를 선정하기로 했다. 여기에 각 지자체가 기준 물량의 50% 범위에서 선도지구를 추가 선정할 수 있도록 자율성을 부여했다. 추가 선정 물량은 기준물량의 50% 이내다. 기준물량에 추가 선정 물량을 감안하면 최대 규모는 ▲분당 1만2000가구 ▲일산 9000가구 ▲평촌·중동·산본 각 6000가구 수준이 된
서울 노원구 광운대역 물류부지로 HDC현대산업개발 본사를 비롯한 HDC그룹 주력 계열사가 이전할 계획이다. 해당 물류부지는 그간 중심지에서 멀다는 이유로 개발이 이뤄지지 않았지만, 대기업 본사가 들어섬에 따라 향후 동북권 일자리 창출을 견인할 경제거점이 될 수 있을 것으로 기대가 모아진다. 서울시는 노원구, HDC현산과 이런 내용을 뼈대로 하는 '광운대역 물류부지 동북권 신(新)생활·지역 경제거점 조성을 위한 업무협약'을 체결한다고 22일 밝혔다. 약 15만㎡ 규모의 광운대역 물류부지는 과거 동북권 지역 내 화물을 담당해왔으나, 시설 노후화와 분진·소음 등으로 기피시설이 됐다. 이에 시는 2009년부터 재개발을 추진했으며, 지난해 9월 최고 49층 높이의 업무·상업·주거시설이 어우러진 복합시설개발을 위한 지구단위계획 결정안을 발표했다. 광운대역 물류부지에는 상업·업무시설을 비롯해 ▲주거 ▲공공기숙사 ▲생활SOC시설 등이 들어선다. HDC현대산업개발 본사 이전 시점은 2028년이 목표다. 1800여 명이 근무하는 본사가 노원으로 이전하면 일자리·산업기반이 상대적으로 약한 강북지역 경제 활성화에 기여할 수 있다고 한다. 김성기 서울시 공공개발기획담당관은 "기반시
1966년 조성된 서울 강북구 미아사거리 숭인시장이 주거와 근린 생활이 결합된 고층 복합건축물로 탈바꿈한다. 서울시는 최근 열린 제4차 도시재정비위원회에서 '미아중심 지구단위계획 결정(변경)'을 수정가결했다고 22일 밝혔다. 대상지는 지하철 4호선 미아사거리역 일대 강북구 미아동 70번지에 걸쳐 있는 미아중심재정비촉진지구다. 이곳은 2005년 당시 8개의 도시환경정비 예정구역을 지정했으나 주민 반대로 대부분 정비구역이 해제(50% 이상)돼 개발 유인이 사라져 현재 신축건물이 5%에 불과한 지역이다. 이번 결정은 구역 안에 존치관리로 지속(변경)돼 온 지역 위주로 심각하게 증가된 중소규모 노후건축물의 개발 여건을 개선하는 방향으로 이뤄졌다. 시는 지구단위계획변경을 통해 정비구역 해제 이후 획일적인 획지계획에 묶여 개발이 어려웠던 필지를 자율적으로 개발 가능하도록 공동개발 규제를 최소화했다. 강북7구역의 경우 이번에 정비구역을 해제하고 특별계획구역으로 계획했다. 이에 따라 1966년 준공된 2층 규모의 숭인시장은 주거와 근린생활이 어우러진 고층 복합건축물로 재탄생할 전망이다. 또한 도봉로 가로활성화를 위해 휴게녹지공간(공개공지 등) 확보, 미아사거리역 4·5번
DL이앤씨가 강남구 도곡개포한신과 용산구 산호아파트 수주의욕을 물밑에서 내비치고 있는 가운데, '공사비 상승' 목적을 염두에 두고 의도적으로 입찰에 불참하며 조합 길들이기에 나섰다는 분석이다. 현재 2개 사업장(도곡개포·용산산호)에 관심을 타진하고 있는 시공사는 DL이앤씨 외엔 없다. DL이앤씨는 잠실우성4차에서도 하이엔드 브랜드를 적용하려면 공사비 조정이 필요하다며 입찰 참여를 협상카드로 활용했다. 22일 정비업계 따르면 도곡개포한신 재건축 조합이 개최한 2차 현장설명회에, ▲DL이앤씨 ▲두산건설 ▲호반건설 ▲효성중공업 ▲금호건설 ▲진흥기업 ▲동양건설산업 등이 참석했다. 2달 전 유찰된 1차 현장설명회에 DL이앤씨와 현대건설, HDC현대산업개발 등 대형사들이 모습을 드러낸 것과는 사뭇 달라진 모습이다. 현장설명회는 동향 파악이 목적인 업체들이 대다수이기에, 실제 수주 목적으로 참석하는 시공사는 많지 않다. 2차 현장설명회에 참석한 중소형 건설사들이 DL이앤씨와의 경쟁입찰에 참여할 가능성은 사실상 희박하다. 일정 규모 이상 정비사업(서울)의 경우, 조합원들의 브랜드 선호도 장벽이 높은 게 일반적이다. 두산건설과 금호건설, 코오롱글로벌 등이 모아타운을 비롯한
한남뉴타운 내 핵심입지를 자랑하는 한남5구역이 시공사 선정 절차에 나선다. 한남5구역은 현재 건설사 중에서도 유독 DL이앤씨가 눈독을 들이고 있는 만큼, 단독 입찰 가능성에 무게가 실린다. 다만, 조합은 경쟁 입찰을 성립시키기 위해 다수 건설사들에게 입찰 독려 공문을 발송하는 등의 적극적인 모습을 보이고 있다. 21일 정비업계 따르면 한남5구역 재개발 조합(윤원기 조합장)은 이날 시공자 선정을 위한 입찰공고를 냈다. 조합은 건설사를 대상으로 이달 30일(목) 현장설명회를 열고, 7월 중순까지 입찰제안서를 받을 예정이다. 시공사 선정총회는 8월 중 개최한다는 복안이다. 조합 공고문에 따르면, 총 공사금액은 약 1조7,584억원이다. 평당 공사비로 환산하면 약 916만원 수준이다. 최근 대우건설과 계약을 체결한 한남 2구역의 평당 공사비(3.3㎡당 770만원)보다 약 19% 높다. 앞서 조합은 도급순위 상위 주요 10개 건설사에 '시공사 선정 입찰 참여 요청서'를 전달했다. 최대한 많은 건설사들의 관심을 받아 유리한 조건에서 사업을 추진하겠다는 의지로 풀이된다. 올해 3월 건설사 대상 간담회에는 ▲DL이앤씨 ▲대우건설 ▲현대건설 ▲롯데건설 ▲HDC현대산업개발 등
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